混改“拉锯” 上市“爽约” 尹同跃掌舵的奇瑞能否“逆风翻盘”

2020-09-27 15:05 admin

本报记者 方超 刘媛媛 芜湖报道

备受业内关注的奇瑞混革新展克日传来新消息,奇瑞控股团体董事长尹同跃在一场对外相同会上透露,“奇瑞增资扩股项目已于2019年底顺利摘牌,相关的股权生意业务也已完成,现在正根据既定法式推进后续事情。”

与此同时,尹同跃还首次就奇瑞上市一事作出回应,称增资扩股完成后,奇瑞会在条件允许的情况下以最快的速度实现上市。这意味着,在近十年之后,奇瑞再一次启动上市,而背后的契机就是混改落地。

实际上,作为曾经的自主品牌“一哥”,奇瑞汽车一度扛起中国自主汽车品牌崛起的大旗。然而如今风景不再,有业内人士分析认为,多年来盈利体现不佳或是奇瑞上市计划被弃捐的重要原因。奇瑞寄希望于混改、上市实现突破,但在当前行业形势下,突围难度较大。

《中国谋划报》记者就公司混改后的资源分配及加速上市等问题致电致函奇瑞控股团体方面,相关卖力人未正面作出回应,但在给记者发来的一份文件信息显示,奇瑞现在已经将加速上市事情提上重要日程,希望通过此次引入新资本,实现深条理厘革。另外,奇瑞也将抓住混改之后机制厘革的时机,实现企业战略目的。

混改一波三折

汽车行业的“奇瑞混改”一连剧,在市场的高度关注中,再次上演新剧情。

不久前,有媒体报道称,奇瑞混改发生新变化,青岛五道口新能源汽车工业基地企业(有限合资)(以下简称“青岛五道口”)拖延了第二期增资款的交割,并可能会终止股权生意业务。

凭据该报道内容,一位靠近奇瑞汽车高层的人士表现,新股东派了4小我私家进入董事会,到场公司谋划治理决议,当他们对奇瑞有了更深的认识之后,态度发生了变化。奇瑞控股团体副总司理刘杨已经前往青岛与投资方谈判,但现在尚无明确希望。

公然信息显示,青岛五道口于2019年11月通过出资144.5亿元入主奇瑞,划分持有奇瑞控股30.99%的股份以及奇瑞股份18.51%的股份。青岛五道口系到场奇瑞增资扩股项目专门设立的基金主体,青岛市即墨区是青岛五道口的重要基石投资者。

尹同跃曾表现,“青岛五道口团队相识汽车行业,既有富厚的工业和客户资源,也有工业投资和资本运作履历,能够协助奇瑞实现2025战略蓝图,为奇瑞腾飞赋能”。

不外,针对上述消息,奇瑞控股团体在官方微博反驳称:“奇瑞增资扩股项目已于2019年底顺利完成,摘牌之后的各项后续事情均根据既定法式推进”“个体媒体对奇瑞增资扩股项目的传言实属臆测”。

事实上,记者梳剃头现,市场上已经不是第一次传出奇瑞混改“生变”的消息,早在今年6月中旬,就有媒体引用知情人士话语称,青岛五道口第三期50亿元资金尚未到位,导致股权交割延期。

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